在單車以代步功能為主要需求,都是壞了才處理,但其實為了延長產品的使用壽命,以及讓使用者更安全、讓零件效率更高,維持良好的保養習慣是很重要的。
公路車(登山車、下坡車、場地車),以競速、爬坡等運動功能取向,故公路車保養,可以幫助自行車手發揮運動最大效益,並確保在高速騎乘之安全性!
本篇文章將以專業單車保養技師角度,著眼在需注意的保養綿角,提供大家可以在居家保養的10大基本功!
當鍊條乾乾的狀態,會發出與飛輪摩擦的尖銳聲,或許還有一些泥沙沾黏導致,但那都是
加速鍊條耗損,更換它們並不便宜,如果您想縮短鏈條和鏈輪的壽命,定期清潔和潤滑傳動系統為自己節省一些錢。
我們需要抹布,鍊條油,和一些除油劑產品、牙刷,瓶子起子,以便後清潔導輪和後變速器上,卡住難清的汙垢。清除所有可能從鏈條,鏈輪和鏈輪上掉下來的污垢。一切都變得乾淨之後,緩慢地將曲柄向後轉動,並在鏈條上每個鏈節的內部同時滴一滴自行車油。
延伸閱讀:如何清潔單車?
馬修單車保養傳動零件,使用流動式水槽 + 清潔劑,並用牙刷慢慢將污垢刷洗乾淨。
自行車騎行安全最重要之一,就是要有足夠的胎壓。自然情況之下,輪胎會因為有毛細孔而自然洩氣,當胎壓過低之下騎車,除了要消耗更多的力氣,也會比胎壓足夠情況之下,更容易爆胎。
在外胎建議值 (單位:PSI) 內打足夠的胎壓,後輪要比前輪胎壓稍微高一些,最基本的工具,必須要有附胎壓錶的打氣筒,每次騎行之前檢測一次。馬修單車提供免費打氣區,歡迎定期前來打氣!
如果您打算長時間不騎自行車,例如六個月或幾年,請記住即使在暫停過程中也要保持輪胎充氣,或是延伸閱讀:長期不騎車,該如何放置單車呢?
定期檢查所有螺釘,螺栓和螺母是否鬆動,以確保騎行安全。請注意,自行車零件上幾乎有其最大扭力值限制,您可以購買扭力板手以利提供適當的扭力。
如果剎車感覺力道不夠,且剎車皮變薄、幾乎看不到凹槽,那就是要更換了。
但若是碟剎的話,因為更換跟換油都有一定的技術性,請直接交給店家處理,以免導致剎車失靈而摔車。
以下三點教您如何判斷,鏈條可能需要保養:
1) 變速性能降低
2) 鏈條卡住前齒盤
3) 傳動系統運轉時產生噪音
定期使用 ParkTool 鏈條規量測鏈條拉伸長度,拉伸率達到1%或0.75mm,就必須更換鏈條,否則會磨損飛輪和齒盤,而測量上也是以此作為標準。
里程(km) & 保養項目 | 250 | 500 | 750 | 1000 | 1250 | 1500 | 1750 | 2000 | 2250 | 2500 | 2750 | 3000 |
基礎保養(鏈條)- 清潔去污、上鏈條油 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||
深度保養(鏈條+齒盤&飛輪)- 清潔去污、上鏈條油 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||
鏈條拉伸檢測 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
齒盤&飛輪磨耗檢查 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||
變速系統調整 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
資料引用:KMC Chain 桂盟官網
提供以上的公路車保養教學 (單車保養教學),是否覺得執行起來有困難度?我們誠摯歡迎您直接將單車送去車店保養吧!所以我常說啊,愛騎車跟保養單車是兩回事呢 (笑)
參考 捷安特官網 所提供的保養清單列表,若是在執行居家公路車保養 DIY 時,有無法改善或解決的問題,還是建議拿到車店給專業技師協同檢查比較安全。
單車保養五大系統確認項目:
系統 | 項目 |
變速系統 | 前變速作動 |
後變速作動 | |
變速線是否鏽蝕 | |
傳動系統 | BB是否鬆動 |
踏板是否鬆動 | |
鍊條間隙是否過大 | |
大齒盤螺絲是否鬆脫 | |
飛輪是否鬆脫 | |
剎車系統 | 剎車功能是否正常 |
剎車塊是否磨損 | |
剎車把手行程是否正常 | |
剎車線是否鏽蝕 | |
各固定螺絲是否鬆脫 | |
碟煞剎車油更換 | |
輪組系統 | 輪組是否運轉正常 |
前後輪快拆鬆緊是否適當 | |
胎壓是否正常 | |
輪圈轉動是否變形 | |
鋼絲是否鏽蝕、張力是否標準 | |
轉向系統 | 車手需鎖緊 |
豎桿需鎖緊 | |
車手腕轉向順暢 | |
其他 | 坐墊螺絲及快拆是否適當 |
折疊機構螺絲是否鎖緊 | |
前後避震系統 |
快速擦乾抹淨是必須的,但若是車架上有泥沙,請使用慢速流水的方式將泥沙沖走,不建議用高壓水柱沖洗單車,很可能水會沖進BB、輪組花鼓內部,導致不易擦乾而生鏽。
將座管取出擦拭乾淨,並塗上黃油 (潤滑脂)。反轉車身,將內部積水到出。擦拭煞車線,並且上潤滑脂。
反轉車身也容易清潔車身下髒污,根據保養經驗,因車身下方不容易被看見,往往倒立後才發現最髒的部位是下叉位置。
用風吹嘴、抹布將水擦乾,不好擦的地方可以用牙刷。由於車身有烤漆,其實大部分的油污都可以很容易以抹布直接擦除,擦不掉的可以用去漬油、三彩水蠟。鋁輪圈以酒精擦拭,千萬不可以抹油,以免煞車失靈。
重點特色
超耐用,且高黏著度的合成油品。特別是耐水聚合物,和抗沙塵抗磨損與腐蝕的添加劑。
建議使用
專為長距離騎乘以及惡劣天候的環境所設計。特別是潮濕與極端的環境下使用。
重點特色
由鐵氟龍聚化合物與特製的合成油調配而成。以乾燥氣候下有極佳的表現。
建議使用
為山岳騎乘者提供絕佳的潤滑效果,儘管在惡劣乾燥的環境下也不會沾染過多的灰塵。
重點特色
一個步驟同時完成清潔與潤滑的工作。在清除表面髒污的同時,也附蓋上了一層乾淨且低摩擦潤滑。
建議使用
專為通勤或休閒騎乘的單車騎士所設計的單步驟配方,能快速且同時完成清潔與潤滑。
雖然輪胎會隨時間自行洩氣,然而長時間不騎的話,建議還是要將輪胎的氣放掉約一半,以登山車胎壓50psi為例,約放至30psi即可,因為充飽氣的輪胎可能會造成壓迫輪圈、內外胎龜裂的影響。
等到要騎車時,即便沒有把氣洩掉的車友,也千萬記得再充氣;還有要檢查輪胎的狀態,是否出現龜裂、脆化等老化情形,若有,可得趕緊換胎喔。
當長時間不騎,記得要變速到鏈條最鬆的狀態,也就是大齒盤要放到最小片位置,後變放在最小片位置,看後變速器的導鏈腿,向上收折起來就是最鬆的狀態,以免連接鏈片的鉚釘將鏈片連接孔內部撐開太久,導致金屬疲乏而無法恢復。
自行車各部由螺絲接合的地方,經騎乘後容易容易生鏽老化,若長時間不騎,記得要噴上防鏽油,以免生鏽,騎乘時常與齒盤、飛輪摩擦的鏈條,容易產生磨損,也要上一層防鏽油,並邊轉動鏈條均勻塗上。
平常騎乘時,雨水或泥垢容易積藏在車架上管的煞車導線孔,尤其是靠近座管、位置較低的孔隙中。因此當煞車夾器鬆開之後,記得拉開導線孔的煞車線並上防鏽油,以防煞車線用久、受潮而生鏽。
車架打蠟後,可以達到防塵沾黏的效果,若是不想日後再拿出來整理被灰塵嗆到,可以打蠟後收藏。
單車有許多零件是鐵製的,用布蓋住是希望不要淋到雨,而外胎屬於橡膠製成,長期暴露在陽光底下會加速外胎龜裂老化現象,用黑布主要是希望隔絕掉太陽照射。最後您決定要放在室內陰暗處,也請用布蓋住,多少可以隔絕濕氣喔!
由於輪胎長期壓迫在同一點上,久了也會變形,最好放置單車的方式:吊掛在牆壁上。
由於沒有人一出生就是一名厲害的技師,當單車保養、單車維修變成一份工作時,長時間日經月累的經驗,便技師的根基。
定期地更換線材,也是保障車身本身與安全的重要程序。以一週騎乘一次變速線,煞車線以及外管,大約半年後會開始老化,若是一般鍍鋅線材質,若有淋到雨水,1年後可見鏽蝕。為了保持管線手感,我們一般建議1年到1年半更換一次線。
Tips: 以店內用環島單車當案例,根據使用狀況、頻率、與上次保養紀錄,我們更換SOP標準以「手感變差」、「生鏽」、「內線分岔」、「外管破損」等等去更換。
公路車保養:上油、潤滑、確認螺絲縮緊為主,以功能性、安全性為指標重複維護,時間為半年定期或一年定期。
自行車維修:以更換損壞或不能用的零組件,汰舊換新的方式將舊有零件換新,時間不一定。
車店最常汰舊時機:若是零件「生鏽」到影響騎乘功能,我們車店會直接建議換新。
我們以單車保養五大系統確認項目來看:
◆ 每個月檢查:剎車、變速、轉向、其他系統。
◆ 6個月檢查:BB、大齒盤、飛輪是否鬆脫,確認鏈條長度是否介於0.5到0.75之間。
◆ 一年檢查:輪組保養、更換管線耗材,鍊條超過0.75mm建議更換。
◆ 轉向系統螺絲鎖緊,以及剎車系統的剎車系統作動是否正常。
◆ 鏈條健診重點:鏈條磨耗及拉撐檢查、鏈條外觀清潔、鏈條變速順暢度檢查。
◆ 無內胎外胎健診重點:無內胎外胎磨耗檢查、補胎液存量檢查、氣嘴阻塞檢查。